新疆對(duì)講機(jī)及其天線的原理和作業(yè)詳解

一、對(duì)講機(jī)的分類

1、手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)

這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)行通訊聯(lián)系，其功率一般VHF頻段不超越5W、UHF頻段不超越4W。通訊距離在無(wú)障擋的開闊地帶時(shí)一般可到達(dá)5公里。該機(jī)適合近距離的各種場(chǎng)合下賤動(dòng)人員之間的通訊聯(lián)系。在無(wú)線電系列中，手持式無(wú)線電“對(duì)講機(jī)”的應(yīng)用數(shù)量及種類是最多的，約占80%以上。

2、車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)

這是一種能裝置在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等事務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W，大功率的一般50 W。

3、單工通訊作業(yè)的單工機(jī)和雙工通訊作業(yè)的雙工機(jī)

單工通訊是指在同一時(shí)間，信息只能單方向進(jìn)行傳輸，你說我聽，我說你聽。這種發(fā)射和接納只能替換作業(yè)，不能一起作業(yè)的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。雙工通訊是指在同一時(shí)間信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話一樣，說的一起也能聽，邊說邊聽。

4、模仿對(duì)講機(jī)和數(shù)字對(duì)講機(jī)

無(wú)線電對(duì)講機(jī)在規(guī)劃技術(shù)方面，可分為選用模仿通訊技術(shù)規(guī)劃的模仿對(duì)講機(jī)（也稱為傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)），以及選用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃的數(shù)字對(duì)講機(jī)。

二、對(duì)講機(jī)的作業(yè)原理

1、發(fā)射部分

鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）發(fā)生發(fā)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過緩沖擴(kuò)大，激勵(lì)擴(kuò)大、功放，發(fā)生額外的射頻功率，經(jīng)過天線低通濾波器，按捺諧波成分，然后經(jīng)過天線發(fā)射出去。

2、接納部分

接納部分將來自射頻的擴(kuò)大信號(hào)與來自鎖相環(huán)頻率合成器電路的榜首本振信號(hào)在榜首混頻器處混頻并生成榜首中頻信號(hào)。榜首中頻信號(hào)經(jīng)過晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的榜首中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第二本振信號(hào)再次混頻生成第二中頻信號(hào)，第二中頻信號(hào)經(jīng)過一個(gè)陶瓷濾波器濾除無(wú)用雜散信號(hào)后，被擴(kuò)大和鑒頻，發(fā)生音頻信號(hào)。音頻信號(hào)經(jīng)過擴(kuò)大、帶通濾波器、去加重等電路，進(jìn)入音量操控電路和功率擴(kuò)大器擴(kuò)大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，得到人們所需的信息。

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路

人的話音經(jīng)過麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)。

4、信令處理

CPU發(fā)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過擴(kuò)大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接納鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分經(jīng)過擴(kuò)大和亞音頻的帶通濾波器進(jìn)行濾波整形，進(jìn)入CPU，與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，將其成果操控音頻功放和揚(yáng)聲器的輸出。即如果與預(yù)置值相同，則翻開揚(yáng)聲器，若不同，則關(guān)閉揚(yáng)聲器。

三、對(duì)講機(jī)天線的分類

1、手持機(jī)天線

因?yàn)榫€與手持機(jī)是直接饋電，我們稱之為有源天線，該天線手持機(jī)的模塊主板與天線連為一體，故主板模塊對(duì)天線輻射方向圖影響非常大，不同的主板模塊及外殼天線的方向圖是不同的，而不同的輻射方向圖使對(duì)講機(jī)的通訊質(zhì)量相差就會(huì)很大。

2、車載天線

對(duì)講機(jī)與天線是經(jīng)過電纜饋電的，而天線規(guī)劃好壞與車殼有關(guān)聯(lián)的，該類天線一般做成磁吸裝置在車頂或打孔裝置，近年還有貼玻璃式的或躲藏在車內(nèi)的該類天線，關(guān)鍵是駐波比的調(diào)試與裝置的位置直接影響天線輻射方圖，駐波比一般是與天線規(guī)劃、電纜、接頭的好壞直接關(guān)聯(lián)，用戶選擇時(shí)應(yīng)留意。